Matrice d'ourlet et système d'ourlet pour l'industrie automobile
Développement de l'entreprise
- En 2011, TTM a été fondée à ShenZhen.
- En 2012, déménagement à DongGuan ;Établir une relation de coopération avec Magna International Inc.
- En 2013, introduction d'équipements plus avancés.
- En 2016, introduction d'un équipement CMM à grande échelle et d'un équipement CNC à 5 axes ;Coopération avec OEM Ford Projets Porsche, Lamborghini et Tesla CF terminés.
- En 2017, déménagement à l'emplacement actuel de l'usine ;La CNC est passée de 8 à 17 jeux.Top Talent Automotive Luminaires & Jigs Co.Ltd a été créé
- En 2018, nous avons coopéré avec LEVDEO Automotive et complété la chaîne de production automobile.La CNC haute vitesse à 4 axes a été introduite, la quantité totale de CNC a atteint 21.
- En 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd a été créée.(Service à guichet unique) Coopération avec Tesla Shanghai et Sodecia Allemagne.Construction d'un nouveau laboratoire de R&D pour l'automatisation.
- En 2020, coopération avec OEM ISUZU en Afrique du Sud ; réalisation du service à guichet unique RG06.
- En 2021, avancer avec la conviction de la qualité pour créer une entreprise de classe mondiale.
- En 2022, le bureau du groupe TTM a été fondé dans la ville de Dongguan, de nouveaux ensembles CNC 4 axes*5, une nouvelle presse*630 tonnes, un bras hexagonal absolu.
- En 2023, TTM construit une nouvelle usine pour le contrôle des activités de montage et de soudage ;ajout d'une presse 2000T.
Usine de montage de contrôle et de montage de soudage (superficie totale : 9000 m²)
Usine d'outils et de matrices d'emboutissage et de pièces usinées (superficie totale : 16 000 m²)
Description des produits
Nom du produit | Matrices d'ourlet |
Application | Capots, portes, hayons automobiles, etc. |
Taper | Système de matrice d'ourlet |
Marque de composants pneumatiques | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Pince manuelle |
Marque de composants électriques | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Matériel (bloc, goupille de positionnement) | Acier 45#, cuivre, acier inoxydable |
Manière de contrôle | Commande pneumatique (vanne de commande pneumatique), commande électrique (électrovanne), manuelle, aucune électrovanne requise. Fournir un interrupteur de connecteur. |
Manière de serrage | Pneumatique, Manuel |
Mode de communication | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Boîte de relais de communication | Câblage du boîtier électrique, type prise rapide, type îlot d'électrovanne |
Voie de tuyauterie | Tube monocouche, tube ignifuge, tube en cuivre/acier inoxydable |
Traitement de surface | Peinture, Peinture+Oxydation noire, Zinc-enduit, Peinture en poudre |
Délai de mise en œuvre | 2 à 4 semaines pour la conception et l'examen de la conception ; |
10 à 12 semaines pour la fabrication après l'approbation de la conception | |
7 à 10 jours ouvrables pour le transport aérien ; | |
4 à 5 semaines pour siroter l'océan | |
Mourir la vie | Dépend de la capacité de production du client |
Assurance qualité | Inspection MMT |
Test avec des échantillons | |
Rachat sur place | |
Vidéo en ligne Web Conférence Buy-Off | |
Résolution des problèmes de rachat | |
Emballer | Boîtes en bois pour échantillons ; Boîtes ou palettes en bois pour accessoires ; |
Qu'est-ce que la matrice d'ourlet automobile ?
Une matrice de ourlage automobile est un outil spécialisé utilisé dans le processus de fabrication pour façonner et sécuriser les bords des composants en tôle qui forment la carrosserie d'un véhicule.L'ourlet est une technique couramment utilisée dans l'industrie automobile pour assembler deux pièces de tôle en repliant le bord d'une feuille sur l'autre, créant ainsi une couture nette et souvent renforcée.
L'objectif principal d'une matrice de ourlage automobile est d'obtenir des plis précis et cohérents dans la tôle, garantissant ainsi que les bords sont solidement assemblés.Ce processus est crucial pour la fabrication de divers composants d'un véhicule, notamment les portes, les capots, les ailes et autres panneaux de carrosserie.La qualité de l’ourlet influence directement l’intégrité structurelle, l’apparence et la durabilité du produit automobile final.
Voici quelques aspects et fonctions clés d’une matrice d’ourlet automobile :
Façonner les bords : la matrice est conçue pour façonner et plier les bords de la tôle afin de créer une apparence homogène et finie.Ceci est particulièrement important dans l’industrie automobile, où l’esthétique et l’aérodynamisme sont des facteurs importants.
Renforcement : l'ourlet offre non seulement un aspect épuré, mais renforce également les bords joints, améliorant ainsi la résistance et la rigidité des composants assemblés.Ceci est crucial pour maintenir l’intégrité structurelle du véhicule.
Polyvalence : les matrices de sertissage automobile sont conçues pour s'adapter à différentes épaisseurs et compositions de tôle, offrant ainsi une polyvalence dans le processus de fabrication.Cette adaptabilité garantit que l'outil peut être utilisé pour différents types de modèles et de conceptions de véhicules.
Efficacité : L'utilisation de matrices d'ourlet rationalise le processus de fabrication en automatisant le pliage et l'assemblage des bords de tôle.Cela conduit à une efficacité accrue de la production, à une réduction du travail manuel et à une amélioration de la production globale.
Cohérence : L’obtention de résultats cohérents et de haute qualité est un avantage clé de l’utilisation de matrices d’ourlet.L'automatisation garantit que chaque composant est produit avec précision, réduisant ainsi le risque de défauts et de variations dans le produit final.
Innovation : les progrès dans la technologie des matrices d'ourlage intègrent souvent des fonctionnalités telles que des systèmes de contrôle adaptatifs, l'intelligence artificielle et des conceptions modulaires.Ces innovations contribuent à un meilleur contrôle du processus d’ourlet et permettent une intégration plus facile dans les installations de fabrication modernes.
Le développement de matrices d'ourlet avancées, comme l'hypothétique PrecisionHem 2024 mentionnée dans la réponse précédente, met en valeur les efforts continus déployés par l'industrie pour améliorer l'efficacité, la durabilité et la qualité globale des processus de fabrication automobile.Les matrices d'ourlet jouent un rôle crucial dans l'atteinte des normes souhaitées pour les véhicules modernes, répondant à la fois aux exigences fonctionnelles et esthétiques.
Solutions (Service de solutions clé en main)
Systèmes d'assemblage du corps en blanc :
1, ourlet mourir
2, ligne complète de soudage de carrosserie
3, unique autonomeCellule de soudage
4,Appareils et gabarits de soudage:
ENSEMBLE CCBAppareil de soudage, Fixation de soudage ASSY pour plateau de plancher, Fixation de soudage ASSY pour timonerie, Fixation de soudage ASSY pour anneau AB, Fixation de soudage ASSY pour siège, Fixation de soudage pour traverse de siège avant, Fixation de soudage ASSY pour extrémité avant, Fixation de soudage ASSY pour tableau de bord, Fixation pour soudage ASSY de capot et ASSY à bascule Fabricant de luminaires de soudage, entreprise de conception et usine.
Système de gestion ISO pour les matrices d'ourlet
Notre équipe d'ourlet
Nos avantages
1. Riche expérience dans la fabrication automatique et la gestion d’entreprise.
2. Service unique pour les outils d'estampage, les appareils de contrôle, les appareils de soudage et les cellules afin de réaliser des économies de temps et de coûts, de commodité de communication et de maximiser les profits des clients.
3.Équipe d'ingénierie professionnelle pour finaliser le GD&T entre la pièce unique et le composant d'assemblage.
4. Outil d'estampage de service de solution clé en main, dispositif de vérification, dispositifs de soudage et cellules avec une seule équipe.
5. Forte capacité avec un soutien technique international et une coopération en partenariat.
6. Grande capacité : appareil de contrôle, 1 500 ensembles/an ; appareil de soudage et cellules, 400 à 600 ensembles/an ;Outils d'estampage, 200 à 300 jeux/an.
Nous comptons plus de 352 employés, dont 80 % sont des ingénieurs techniques supérieurs.Division outillage : 130 employés, Division des appareils de soudage : 60 employés, Division des appareils de contrôle : 162 employés, Nous avons une équipe professionnelle de vente et de gestion de projet, des projets de service à long terme à l'étranger, de la demande d'offre à la production, l'expédition, l'après-vente, notre équipe peut gérer tous les problèmes de nos clients en chinois, anglais et allemand.
Expérience dans les grands projets de cellules de soudage et d'accessoires de soudage
Projet majeur d'appareils de soudage (2019-2021) | |||||
Article | Description | Taper | nom du projet | Quantité (ensembles) | Année |
1 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Soudage à l'arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Soudage à l'arc | ISUZURG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Soudage à l'arc | Voiture B, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Soudage à l'arc | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
8 | Bac de sol WF | Soudage automatique | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | WS Lien à ressort WF | Soudage à l'arc | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Supports de traverse WF | Soudage à l'arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Pare-chocs avant WF | Soudage à l'arc | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Châssis WF | Soudage à l'arc | ISUSURG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY et MBR et EXT ASY | Soudage par points et à l'arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF et cellule de travail | Soudage à l'arc | ISUSURG06 | 6 | 2020 |
15 | Traverse de siège avant WF | Soudage automatique | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
16 | Bac de sol WF et pinces | Soudage automatique | AUDI/ PORSCHE EPI 41(19017 Phase 1) | 18 | 2020 |
17 | Wheel House WF et pinces | Soudage à l'arc | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF et pinces | Soudage à l'arc | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
19 | Tableau de bord WF et pinces | Soudage automatique | Afrique du Sud Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Capot WF et pinces | Soudage par points | Afrique du Sud Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Front End WF et pinces | Soudage par points et à l'arc | Afrique du Sud Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Bascule WF et pinces | Soudage par points | Afrique du Sud Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
23 | Bac de sol WF et pinces | Soudage automatique | AUDI/ PORSCHE EPI 41(19017 Phase 2) | 63 | 2021 |
24 | Pare-chocs arrière et châssis WF | Soudage à l'arc | Ford P703 et J73 | 36 | 2020-2021 |
Projet majeur d'appareils de soudage (2022) | |||||
Article | Description | Taper | nom du projet | Quantité (ensembles) | Année |
25 | Renfort de canal intermédiaire WF | Soudage automatique | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Bac de sol WF et pinces | Soudage automatique | AUDI/PORSCHE EPI 41(19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Bac de sol WF | Soudage Sopt et soudage par projection | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Bac de sol WF et pinces | Soudage automatique | Plancher Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
29 | Tunnel de sol WF | Marquage au laser | Tunnel de plancher VW (21008) | 2 | 2022 |
30 | Siège ASSY WF et outillage | Soudage à l'arc | Ensemble de siège BYD | 40 | 2022 |
31 | Bac de sol WF | Soudage par points et à l'arc | Remise à neuf de Ford | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | Pilier A&B WF | Soudage par points | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Base de cellules robotisées | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centre de fabrication de matrices d’ourlet
Nous pouvons construire toutes sortes d'appareils de soudage de différentes tailles, y compris de grande taille, car nous avons de grandes machines CNC.Avec une variété d’équipements mécaniques tels que des fraiseuses, des meuleuses, des machines à couper le fil et des perceuses, nous pouvons contrôler efficacement et précisément le processus de traitement.
25 ensembles de CNC avec 2 équipes en cours d'exécution
1 jeu de CNC 3 axes 3000*2000*1500
1 jeu de CNC 3 axes 3000*2300*900
1 jeu de CNC 3 axes 4000*2400*900
1 jeu de CNC 3 axes 4000*2400*1000
1 jeu de CNC 3 axes 6000*3000*1200
4 jeux de CNC 3 axes 800*500*530
9 jeux de CNC 3 axes 900*600*600
5 jeux de CNC 3 axes 1100*800*500
1 jeu de CNC 3 axes 1300*700*650
1 jeu de CNC 3 axes 2500*1100*800
Machine CNC 5 axes
Machine CNC 4 axes
Centre d'assemblage de matrices d'ourlet
Centre de mesure CMM pour matrices d'ourlet
ONotre personnel bien formé prendra soin à chaque fois de chaque programme que nous avons.Nous pouvons répondre à toutes les exigences du client, pour avoir également la plus grande satisfaction dans la MMT.
3 ensembles de CMM, 2 équipes/jour (10 heures par équipe du lundi au samedi)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, Scanner à lumière bleue Leader
CMM, 500*500*400, projecteur 2D hexagonal, testeur de dureté