Matrice et système de sertissage pour l'industrie automobile
Développement de l'entreprise
- En 2011, TTM a été fondée à Shenzhen.
- En 2012, déménagement à Dongguan ; établissement d'une relation de coopération avec Magna International Inc.
- En 2013, introduction d'équipements plus performants.
- En 2016, introduction d'équipements CMM à grande échelle et d'équipements CNC 5 axes ; coopération avec le constructeur automobile Ford ; réalisation de projets CF pour Porsche, Lamborghini et Tesla.
- En 2017, lors du déménagement sur le site actuel de l'usine, le nombre de machines à commande numérique (CNC) est passé de 8 à 17. La société Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co., Ltd a été créée.
- En 2018, en collaboration avec LEVDEO Automotive, nous avons finalisé la ligne de production de systèmes d'automatisation. Une machine CNC haute vitesse à 4 axes a été introduite, portant le nombre total de machines CNC à 21.
- En 2019, Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd a été créée. (Service intégré) Elle collabore avec Tesla Shanghai et Sodecia Allemagne et a construit un nouveau laboratoire de R&D dédié à l'automatisation.
- En 2020, nous avons collaboré avec le constructeur automobile ISUZU en Afrique du Sud et avons finalisé le service complet RG06.
- En 2021, aller de l'avant avec la conviction de la qualité pour créer une entreprise de classe mondiale.
- En 2022, le bureau du groupe TTM a été fondé dans la ville de Dongguan, avec de nouvelles machines CNC à 4 axes (5 unités), une nouvelle presse de 630 tonnes et un bras absolu hexagonal.
- En 2023, TTM construit une nouvelle usine pour son activité de fabrication de gabarits de contrôle et de soudage, en y ajoutant une presse de 2000 tonnes.
Usine de fabrication de gabarits de contrôle et de gabarits de soudage (Superficie totale : 9000 m²)
Usine d'outils et matrices d'emboutissage et de pièces usinées (Superficie totale : 16 000 m²)
Description des produits
| Nom du produit | matrices de ourlet |
| Application | Capots, portes, hayons, etc. de véhicules automobiles. |
| Taper | Système de matrice de sertissage |
| Marque de composants pneumatiques | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Pince manuelle |
| Marque de composants électriques | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Matériau (Bloc, Goupille de positionnement) | Acier 45#, cuivre, acier inoxydable |
| Contrôler la voie | Commande pneumatique (vanne de régulation), commande électrique (électrovanne), commande manuelle, aucune électrovanne requise. Fournir un connecteur. |
| Mode de serrage | Pneumatique, manuel |
| Voie de communication | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Boîtier relais de communication | Câblage électrique, type prise rapide, type îlot à électrovanne |
| Chemin de tuyauterie | Tube monocouche, tube ignifugé, tube en cuivre/acier inoxydable |
| Traitement de surface | Peinture, peinture + oxydation noire, revêtement en zinc, peinture en poudre |
| Délai de mise en œuvre | 2 à 4 semaines pour la conception et la révision de la conception ; |
| 10 à 12 semaines pour la fabrication après approbation du design | |
| 7 à 10 jours ouvrables pour le transport aérien ; | |
| 4 à 5 semaines pour siroter l'océan | |
| Mourir la vie | Cela dépend de la capacité de production du client |
| Assurance qualité | Inspection CMM |
| Test avec des échantillons | |
| Achat sur place | |
| Achat de webconférence vidéo en ligne | |
| Résolution des problèmes d'achat | |
| Emballer | Caisses en bois pour échantillons ; caisses ou palettes en bois pour accessoires ; |
Qu'est-ce qu'une matrice de sertissage automobile ?
Une matrice de sertissage automobile est un outil spécialisé utilisé dans le processus de fabrication pour façonner et fixer les bords des pièces de tôle qui constituent la carrosserie d'un véhicule. Le sertissage est une technique couramment employée dans l'industrie automobile pour assembler deux pièces de tôle en repliant le bord de l'une sur celui de l'autre, créant ainsi une jointure nette et souvent renforcée.
L'objectif principal d'une matrice de sertissage automobile est d'obtenir des plis précis et réguliers dans la tôle, garantissant ainsi une jonction solide des bords. Ce procédé est essentiel à la fabrication de divers composants d'un véhicule, tels que les portes, les capots, les ailes et autres panneaux de carrosserie. La qualité du sertissage influe directement sur l'intégrité structurelle, l'esthétique et la durabilité du produit automobile final.
Voici quelques aspects et fonctions clés d'une matrice de sertissage automobile :
Mise en forme des bords : La matrice est conçue pour façonner et plier les bords de la tôle afin d’obtenir un aspect lisse et fini. Ceci est particulièrement important dans l’industrie automobile, où l’esthétique et l’aérodynamisme sont des facteurs déterminants.
Renforcement : Le bordage assure non seulement une finition soignée, mais renforce également les bords assemblés, améliorant ainsi la solidité et la rigidité des composants. Ceci est essentiel au maintien de l’intégrité structurelle du véhicule.
Polyvalence : Les matrices de sertissage automobile sont conçues pour s’adapter à différentes épaisseurs et compositions de tôles, offrant ainsi une grande polyvalence dans le processus de fabrication. Cette adaptabilité permet d’utiliser l’outil pour différents types de modèles et de conceptions de véhicules.
Gain d'efficacité : L'utilisation de matrices de sertissage rationalise le processus de fabrication en automatisant le pliage et l'assemblage des bords de tôle. Il en résulte une productivité accrue, une réduction du travail manuel et une amélioration du rendement global.
Constance : L’obtention de résultats constants et de haute qualité est un avantage clé de l’utilisation des matrices de sertissage. L’automatisation garantit la précision de la production de chaque composant, réduisant ainsi les risques de défauts et de variations dans le produit final.
Innovation : Les progrès réalisés dans le domaine des matrices de sertissage intègrent souvent des fonctionnalités telles que des systèmes de contrôle adaptatifs, l’intelligence artificielle et des conceptions modulaires. Ces innovations contribuent à un meilleur contrôle du processus de sertissage et facilitent son intégration dans les environnements de production modernes.
Le développement de matrices de sertissage perfectionnées, telles que la matrice hypothétique PrecisionHem 2024 mentionnée précédemment, illustre les efforts constants déployés par l'industrie pour améliorer l'efficacité, la durabilité et la qualité globale des processus de fabrication automobile. Les matrices de sertissage jouent un rôle crucial dans l'atteinte des normes requises pour les véhicules modernes, en répondant aux exigences fonctionnelles et esthétiques.
Solutions (Service de solutions clés en main)
Systèmes d'assemblage de carrosserie en blanc :
1. Matrice de finition
2. Ligne complète de soudage de carrosserie automobile
3, Unité autonomeCellule de soudage
4,Dispositifs et gabarits de soudage:
ASSORTIMENT CCBDispositif de soudageFabricant, société de conception et usine de gabarits de soudage pour plancher, passage de roue, anneau AB, siège, traverse de siège avant, partie avant, tableau de bord, capot et bas de caisse.
Système de gestion ISO pour matrice de sertissage
Notre équipe de matrices de sertissage
Nos avantages
1. Solide expérience en fabrication automatisée et en gestion d'entreprise.
2. Un service unique pour l'outillage d'estampage, les dispositifs de contrôle, les dispositifs de soudage et les cellules afin de réaliser des économies de temps et de coûts, une communication facilitée et de maximiser les profits du client.
3. Une équipe d'ingénieurs professionnels finalisera la GD&T entre une pièce unique et un composant d'assemblage.
4. Service de solution clé en main - Outil d'emboutissage, gabarit de contrôle, gabarits de soudage et cellules avec une seule équipe.
5. Solides capacités grâce à un soutien technique international et à une coopération en matière de partenariat.
6. Grande capacité : Dispositifs de contrôle, 1500 ensembles/an ; Dispositifs et cellules de soudage, 400 à 600 ensembles/an ; Outils d'estampage, 200 à 300 ensembles/an.
Nous comptons plus de 352 employés, dont 80 % sont des ingénieurs techniques supérieurs. Notre division outillage compte 130 employés, notre division montage de soudage 60 et notre division montage de contrôle 162. Nous disposons d'une équipe commerciale et de gestion de projet professionnelle, et assurons un service de longue durée pour les projets internationaux. De la demande de devis à la production, en passant par l'expédition et le service après-vente, notre équipe maîtrise le chinois, l'anglais et l'allemand et peut répondre à toutes les questions de nos clients.
Expérience en matière de projets majeurs de cellules et de dispositifs de soudage
| Projet majeur d'outillage de soudage (2019-2021) | |||||
| Article | Description | Taper | Nom du projet | Qté (ensembles) | Année |
| 1 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Soudage à l'arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Soudage à l'arc | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Soudage à l'arc | Voiture B, SUV BS | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Soudage à l'arc | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Plancher WF | Soudage Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | Lien de ressort WS WF | Soudage à l'arc | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Supports de traverse WF | Soudage à l'arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Pare-chocs avant WF | Soudage à l'arc | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Châssis WF | Soudage à l'arc | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY et MBR et EXT ASY | Soudage par points et à l'arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | Cellule de travail et CCB WF | Soudage à l'arc | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Traverse de siège avant WF | Soudage Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Plancher WF et pinces | Soudage Sopt | AUDI/ PORSCHE EPI 41(19017 Phase 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF et pinces | Soudage à l'arc | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Anneau AB WF et pinces | Soudage à l'arc | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Panneau de tableau de bord WF et pinces | Soudage Sopt | Afrique du Sud Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Capot WF et pinces | Soudage par points | Afrique du Sud Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | Partie avant WF et pinces | Soudage par points et à l'arc | Afrique du Sud Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocker WF et Grippers | Soudage par points | Afrique du Sud Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Plancher WF et pinces | Soudage Sopt | AUDI/ PORSCHE EPI 41(19017 Phase 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Pare-chocs arrière et châssis WF | Soudage à l'arc | Ford P703 et J73 | 36 | 2020-2021 |
| Projet majeur de dispositifs de soudage (2022) | |||||
| Article | Description | Taper | Nom du projet | Qté (ensembles) | Année |
| 25 | Renforcement du canal central WF | Soudage Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Plancher WF et pinces | Soudage Sopt | AUDI/PORSCHE EPI 41(19017 Phase 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Plancher WF | Soudage par projection et soudage par sopt | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Plancher WF et pinces | Soudage Sopt | Plancher Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Tunnel de plancher WF | Marquage laser | Tunnel de plancher VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Siège ASSY WF et outillage | Soudage à l'arc | ASSEMBLAGE DE SIÈGE BYD | 40 | 2022 |
| 31 | Plancher WF | Soudage par points et à l'arc | Remise à neuf Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Soudage à l'arc | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | Pilier A&B WF | Soudage par points | Gestamp GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Base de cellule robotisée | NA | VW Cyclone | 4 | 2022 |
Centre de fabrication de matrices de sertissage
Grâce à nos machines CNC de grande taille, nous pouvons fabriquer des gabarits de soudage de toutes dimensions, y compris les plus grands. Notre parc de machines, comprenant fraiseuses, rectifieuses, machines d'électroérosion à fil et perceuses, nous permet de contrôler efficacement et précisément le processus de fabrication.
25 machines CNC fonctionnant en 2 équipes
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 3000*2000*1500
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 3000*2300*900
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 4000*2400*900
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 4000*2400*1000
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 6000*3000*1200
Ensemble de 4 fraiseuses CNC 3 axes 800*500*530
Ensemble de 9 fraiseuses CNC 3 axes 900*600*600
Ensemble de 5 fraiseuses CNC 3 axes 1100*800*500
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 1300*700*650
1 ensemble de fraiseuse CNC 3 axes 2500*1100*800
Machine CNC 5 axes
Machine CNC 4 axes
Centre d'assemblage de matrices de sertissage
Centre de mesure CMM pour matrices de sertissage
ONotre personnel qualifié veillera à la qualité de chaque programme. Nous répondons à toutes les exigences du client afin de garantir sa pleine satisfaction, notamment en matière de MMT.
3 jeux de CMM, 2 équipes/jour (10 heures par équipe du lundi au samedi)
Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT), 3000 x 1500 x 1000 mm ; MMT Leader, 1200 x 600 x 600 mm ; Scanner à lumière bleue Leader
Machine à mesurer tridimensionnelle (MMT), 500 x 500 x 400 mm, projecteur 2D hexagonal, testeur de dureté










