Le groupe TTM a été fondé en 2011. Son usine s'étend sur 16 000 mètres carrés et emploie 320 personnes. Nous sommes un fabricant professionnel d'outils d'emboutissage, de composants, de stations et de gabarits d'outillage, ainsi que de gabarits et de calibres de contrôle. Nous proposons un service complet. Nous souhaitons vous présenter ici les caractéristiques de nos pièces de pare-chocs extérieurs.
 
Prenons l'exemple des pare-chocs avant et arrière : les pièces extérieures de la voiture comprennent le capot, les phares, les ailes, les déflecteurs inférieurs ou les supports en plastique pour installer les ailerons ; les pièces qui correspondent au pare-chocs arrière sont : le couvercle du coffre, les feux arrière, les panneaux latéraux extérieurs, les déflecteurs inférieurs ou les supports en plastique pour installer les ailerons, comme illustré sur les figures 1 et 2.

service de conception d'accessoires

Figure 1 Composants d'apparence d'un pare-chocs avant automobile

vérification de la conception du dispositif

Figure 2 Composants d'apparence d'un pare-chocs arrière automobile

Ces relations d'appariement relativement simples constituent le point de départ de la conception des outils d'inspection des pare-chocs, c'est-à-dire que la similarité de la zone d'appariement permet la normalisation de la conception des outils d'inspection des pare-chocs ; à mesure que le développement de nouveaux modèles s'accélère, la conception de la face avant devient la norme, notamment pour l'assemblage des pare-chocs avant et arrière, ce qui constitue également une base solide pour la normalisation de la conception des outils d'inspection.
 
Outil d'inspection de l'ensemble pare-chocs avant et arrière
Selon les caractéristiques structurelles du pare-chocs, combinées aux dessins et aux exigences de la spécification de tolérance de conception de la carrosserie (DTS), la structure de base des outils d'inspection d'assemblage des pare-chocs avant et arrière (voir figure 3) est divisée en cinq modules.

accessoires pour l'automobile

Figure 3 Les cinq modules de l'outil d'inspection de l'ensemble du pare-chocs
 
Outil d'inspection du pare-chocs avant : bloc de simulation du capot, bloc de simulation des phares, aile, fixation de positionnement, bloc de simulation du passage de roue ; outil d'inspection du pare-chocs arrière : bloc de simulation du couvercle de coffre, bloc de simulation des feux arrière, panneau latéral, fixation de positionnement, blocs de simulation du passage de roue et normalisation de leurs modules.
 
La normalisation des composants du bloc analogique intermédiaire concerne l'ajustement du capot au pare-chocs avant ou du hayon au pare-chocs arrière. Le bloc analogique est conçu avec une structure rabattable ; la mesure du capot s'effectue à l'aide d'une jauge d'épaisseur en plastique insérée dans le bloc (SAICGM propose également un bloc de mesure interchangeable). L'écart entre le pare-chocs avant ou le hayon et le pare-chocs arrière est également facilité par le positionnement du point de mesure (dont la position est définie par le plan de mesure du produit), permettant ainsi de vérifier sa conformité aux exigences dimensionnelles.
Voici tout ce que nous voulions partager, en espérant que cela puisse vous aider !