Levoiture appareil de soudageest le même que le dispositif de soudage général.Sa structure de base est également composée de pièces de positionnement, de pièces de serrage et de corps de serrage.Le principe de fonctionnement du positionnement et du serrage est également le même.Cependant, du fait de la particularité de la forme de la structure de soudage automobile elle-même, sa pince de soudage présente les caractéristiques suivantes.

1. Les composants d'assemblage et de soudage de l'automobile sont une structure de surface spatiale de forme complexe, et la plupart d'entre eux sont composés de pièces d'emboutissage en plaques minces (en particulier la carrosserie), qui ont une faible rigidité et sont faciles à déformer.Lors du soudage, il doit être positionné en fonction de sa forme, donc les composants de positionnement La disposition présente également les caractéristiques de localisation spatiale.L'élément de positionnement est généralement un composant de positionnement composé de plusieurs parties.

2. Il existe de nombreuses fenêtres, ouvertures et trous dans les composants automobiles, ces pièces sont donc souvent sélectionnées comme surface de positionnement combinée.

3. Le lot de production d’automobiles est important et le degré d’assemblage décentralisé est élevé.Afin de garantir l'interchangeabilité, il est nécessaire d'assurer la cohérence des références d'assemblage et de positionnement des mêmes composants, pièces et assemblages, et d'être aussi proche que possible de la coïncidence de la référence de conception (ligne de grille de coordonnées spatiales).

4. En raison de l'efficacité de production élevée des automobiles, des pinces rapides telles que des pinces manuelles à levier à charnière, des pinces pneumatiques et des pinces à levier pneumatique sont souvent utilisées.

5. Les montages d'assemblage et de soudage automobiles sont principalement des montages spéciaux, et les montages qui les accompagnent correspondent aux lignes de production d'assemblage et de soudage automobiles mécanisées et hautement automatisées.

6. Le soudage de la carrosserie automobile adopte généralement le soudage par points par résistance et le soudage sous protection gazeuse CO2.Le dispositif de soudage doit être compatible avec la méthode de soudage pour garantir l'accessibilité du soudage et l'ouverture du dispositif.

Pour certains panneaux de carrosserie extérieurs ayant des exigences d'apparence, la surface de soudage par points ne doit pas comporter de dépressions.Lors de la conception de la structure du produit, il convient d'envisager d'effectuer le soudage sur une machine de soudage par points fixe.La surface requise doit être en contact avec le plan inférieur de l'électrode, ou un soudage par points double face sur un seul côté est adopté.Certains modèles utilisent même de la colle d'ourlet au lieu de soudage par points sur la structure d'ourlet de la porte, du capot moteur et du couvercle du coffre à bagages pour améliorer la qualité de l'apparence et la résistance à la corrosion du produit.