TTMest un fabricant professionnel d'automobileoutils d'inspection, pièces d'estampage et accessoires.Nous avons unestampage matureprocédé pour panneaux automobiles.Dans cet article, nous aimerions vous présenter les caractéristiques et les exigences des panneaux automobiles.Nous espérons que cela vous sera utile.

1. Qualité de surface Tout petit défaut sur la surface de la couverture provoquera une réflexion diffuse de la lumière après la peinture et endommagera l'apparence.Par conséquent, aucune ondulation, plis, bosses, rayures et marques de traction sur les bords ne sont autorisées sur la surface de la couverture.et d'autres défauts qui nuisent à l'esthétique de la surface.Les arêtes et nervures décoratives sur la couverture doivent être claires, lisses, symétriques gauche-droite et avec une transition uniforme, et les arêtes entre les couvertures doivent être cohérentes et lisses, et les irrégularités ne sont pas autorisées.En un mot, la couverture doit non seulement répondre aux exigences fonctionnelles de la structure, mais également aux exigences esthétiques de la décoration de la surface.

2. Forme en pouces La forme du revêtement est principalement une surface tridimensionnelle et sa forme est difficile à exprimer de manière complète et précise sur le dessin du revêtement.C’est pourquoi les dimensions et la forme du revêtement sont souvent décrites à l’aide du maître modèle.Le modèle principal constitue la principale base de fabrication de la housse.La taille et la forme marquées sur le dessin de couverture, y compris la forme de la surface tridimensionnelle, la taille de la position des différents trous et la taille de la transition de forme, etc., doivent être cohérentes avec le modèle principal et ne peuvent pas être marquées sur le dessin. la taille dépend de la mesure du modèle principal.En ce sens, le modèle principal est un complément nécessaire pour voir le dessin de couverture.

3. Rigidité Lorsque le couvercle est étiré et formé, en raison de l'irrégularité de sa déformation plastique, la rigidité de certaines pièces est souvent mauvaise.Un couvercle peu rigide produira un son creux après avoir été vibré.Si de telles pièces sont chargées dans la voiture, la voiture vibrera lors de la conduite à grande vitesse, provoquant des dommages précoces au couvercle.L’exigence de rigidité de la couverture ne peut donc être ignorée.La méthode de vérification de la rigidité de la pièce de couverture consiste à frapper la pièce pour distinguer les similitudes et les différences des sons des différentes pièces, et l'autre consiste à la presser à la main pour voir si elle est lâche et agitée.

4. Fabricabilité La forme structurelle et la taille de la pièce de revêtement déterminent la fabricabilité de la pièce.La clé de la fabricabilité de la couverture est la fabricabilité du dessin.Les pièces de recouvrement adoptent généralement une méthode de formage unique.Afin de créer de bonnes conditions de dessin, le bordé est généralement déplié, la fenêtre est remplie et la pièce supplémentaire est ajoutée pour former une pièce dessinée.Le supplément de processus est un élément indispensable des pièces étirées.C'est non seulement la condition de l'emboutissage, mais aussi le complément nécessaire pour augmenter le degré de déformation afin d'obtenir des pièces rigides.La quantité de supplément de traitement dépend de la forme et de la taille de la couverture sèche, ainsi que des performances du matériau.Pour les pièces embouties de formes complexes, il convient d'utiliser des tôles d'acier 08ZF.L'excédent de matière ajouté par le processus doit être éliminé lors du processus ultérieur.La fabricabilité après le processus d'étirage consiste uniquement à déterminer le nombre de processus et à organiser la séquence des processus.Une bonne fabricabilité peut réduire le nombre de processus et réaliser les fusions de processus nécessaires.Lors de l'examen de la fabricabilité des sièges de travail ultérieurs, il convient de prêter attention à la cohérence des repères de positionnement ou à la conversion des repères de positionnement.Les sièges de travail avant créent les conditions nécessaires pour les sièges de travail suivants, et les sièges de travail arrière doivent prêter attention au lien avec le processus précédent.