Le support de l’outil d’inspection automobile est très simple.En plus de la haute précision du bloc analogique dans toutes les parties de l'outil d'inspection automobile, la précision de la hauteur des autres pièces est garantie à plus ou moins ± 0,01 mm, et la forme peut être à plus ou moins 0,1 mm.Dans le cadre de la pièce, la structure de la pièce est également très simple, qui est une simple pièce de support.Avant le traitement, le matériau du matériau entrant est d'abord déterminé.Le support de support est en acier et en aluminium.Selon le produit du client, sélectionnez la base de support de différents matériaux, déterminez d'abord les dimensions du matériau entrant pendant le traitement et si l'acier a une marge de 0,3 à 0,5 mm.

La fraiseuse commence à percer des trous.Afin de faciliter le traitement ultérieur, le siège d'appui de l'acier doit être frappé avec le point de référence.Le trou de positionnement du trou borgne doit être en place.La fraiseuse traite le trou d'épingle et le trou de vis et envoie le traitement thermique une fois le taraudage terminé.La dureté est HRC45.°C~48°C, les pièces standards du siège d'appui commandées sur le marché général ne sont pas durcies.Afin de prendre en compte la durée de vie des pièces, toutes les pièces en acier des outils d'inspection des véhicules épais-rui seront trempées.Une fois le traitement thermique terminé, la hauteur du siège de support doit être finement rectifiée à ± 0,01 mm, la forme est de ± 0,1 mm, la surface de support a une coupe de fil biseautée et profilée et un usinage NC.Une fois tous les processus terminés, l’ébavurage du chanfrein est parfait.L'autocollant zéro de l'outil d'inspection automobile est traité.